1985年為110萬(wàn)噸，中國(guó)橡膠總消耗量。1990年為189萬(wàn)噸，2000年為288萬(wàn)噸，2015年達(dá)到870萬(wàn)噸，占到全球橡膠總消耗量的45%左右。天然膠與合成膠的使用比例已接近一比一，其中天然膠主要靠進(jìn)口，占比80%以上。

與外資企業(yè)形成鼎立之勢(shì)，輪胎工業(yè)以國(guó)有、國(guó)有控股和大型民營(yíng)企業(yè)為主。競(jìng)爭(zhēng)中相互促進(jìn)，競(jìng)向發(fā)展。1985年，全國(guó)輪胎總產(chǎn)量1925萬(wàn)條，輪胎生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)中首次出現(xiàn)子午胎，時(shí)年產(chǎn)量為28萬(wàn)條；1990年，輪胎總產(chǎn)量2816萬(wàn)條，子午胎產(chǎn)量118萬(wàn)條；1995年，輪胎總產(chǎn)量5571萬(wàn)條，子午胎為689萬(wàn)條；2000年，輪胎總產(chǎn)量1.09億條，首次突破1億條大關(guān)，子午胎為3600萬(wàn)條，子午化率為33%初具規(guī)模；2005年，中國(guó)輪胎總產(chǎn)量達(dá)到2.5億條，其中子午胎為1.41億條，子午化率為59.2%輪胎總產(chǎn)量逾越美國(guó)，躍居世界第一位；2015年，輪胎總產(chǎn)量5.65億條，子午胎產(chǎn)量達(dá)到5.11億條，子午化率達(dá)到91.2%國(guó)際先進(jìn)水平。引進(jìn)技術(shù)裝備的消化吸收和國(guó)產(chǎn)化，橡膠工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝篇章。

以自主研發(fā)為主，其他橡膠主導(dǎo)產(chǎn)品。結(jié)合設(shè)備引進(jìn)，大力實(shí)施技術(shù)改造，產(chǎn)品升級(jí)不時(shí)向前推進(jìn)。

也是最早展開產(chǎn)品升級(jí)改造的產(chǎn)品，膠鞋作為改善人民生活的必需品。市場(chǎng)上以新型運(yùn)動(dòng)式膠鞋、休閑鞋、旅游鞋、坡跟女鞋等節(jié)能、降耗、美觀、實(shí)用的新產(chǎn)品，取代了保守的解放鞋，向中高端產(chǎn)品方向發(fā)展。老企業(yè)、老名牌青島雙星，帶頭工廠“上山下鄉(xiāng)”原總后所屬企業(yè)組成際華集團(tuán)，實(shí)行集約化管理；浙江瑞安的榮光、人本，川渝的征峰、強(qiáng)布，河南的飛鶴、福達(dá)等民企抱團(tuán)崛起，五大板塊占據(jù)全國(guó)膠鞋生產(chǎn)和出口的80%左右。福建晉江、山東東營(yíng)等地則形成合資企業(yè)群，以冷粘工藝鞋，銜接了國(guó)際大牌制鞋公司、知名品牌產(chǎn)品的大轉(zhuǎn)移。上海的回力”球鞋，這個(gè)近百年的老品牌回歸，活躍于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，成為新寵。國(guó)膠鞋工業(yè)面貌為之一新，1985年全國(guó)膠鞋產(chǎn)量達(dá)6.87億雙，1990年達(dá)8.98億雙，之后雖有起伏，但一直穩(wěn)定在10億雙以上，生產(chǎn)量、入口量穩(wěn)居世界第一。

作為行業(yè)產(chǎn)品更新、升級(jí)重點(diǎn)，輸送帶是煤礦、碼頭、冶金、水泥、化工以及建筑業(yè)等實(shí)行大規(guī)模、連續(xù)帶式輸送的主要部件。攻克難燃輸送帶生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和原材料難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的同時(shí)，將主要精力集中在研發(fā)和生產(chǎn)聚酯尼龍帶芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜及鋼網(wǎng)等高強(qiáng)力輸送帶；根據(jù)需求，研制耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿等專用輸送帶；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上研制出管狀、擋邊、花紋、提升和蓋狀輸送帶。青島橡六、浙江雙箭、三維、無(wú)錫寶通、陽(yáng)泉奧倫、安徽中意以及阜新環(huán)宇等大型民企及國(guó)有輸送帶生產(chǎn)公司引領(lǐng)發(fā)展。1985年到2015年，輸送帶年總產(chǎn)量由5900萬(wàn)平方米發(fā)展到4.9億平方米，平均增幅為7.3%十一五”期間，高強(qiáng)力輸送帶產(chǎn)量占比達(dá)到80%左右，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，成為世界生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。

也是不可或缺的機(jī)械部件，傳動(dòng)帶既是膠帶的一大分支。廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)械、紡織、家電、辦公自動(dòng)化、輕工、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域。上世紀(jì)80年代，無(wú)錫、洛陽(yáng)、貴陽(yáng)、佳木斯等地膠帶企業(yè)引進(jìn)切邊傳動(dòng)帶、農(nóng)機(jī)V帶等生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備，爾后在國(guó)產(chǎn)化的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新，實(shí)行國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)帶規(guī)格品種向多樣化、專用化方向發(fā)展，涌現(xiàn)出浙江三力士、河南久龍等骨干民企，以窄型V帶、寬V帶、廣角帶、聯(lián)組V帶、切邊V帶、多楔帶、同步帶以及聚酯線繩V帶等新產(chǎn)品為主導(dǎo)，完全解脫了激進(jìn)普通包布V帶和普通/平皮帶落后工藝、落后產(chǎn)品。尼龍、聚酯線繩結(jié)構(gòu)產(chǎn)品占到V帶總量的90%以上，HM型變速V帶疲勞壽命超越了100小時(shí)，使用壽命成倍增長(zhǎng)。反成型工藝得以推廣，鼓式硫化機(jī)、恒張力線繩成型機(jī)、高精度切割機(jī)、帶筒打磨機(jī)、磨楔機(jī)、短纖維膠片裁斷拼接機(jī)的開發(fā)應(yīng)用，使傳動(dòng)帶生產(chǎn)及工藝裝備邁上一個(gè)新的臺(tái)階。全國(guó)V帶總產(chǎn)量，1985年為2.45億A米，1995年達(dá)6.84億A米，2010年達(dá)17.25億A米，2015年躍增到21.8億A米，老結(jié)構(gòu)產(chǎn)品已全部更新。

通用、高壓、汽車、石油和特殊用途膠管五大類型，膠管產(chǎn)品衍生出橡膠管和樹脂管兩大類。并已進(jìn)入高壓膠管和汽車專用膠管時(shí)代，編織、纏繞結(jié)構(gòu)代表著生產(chǎn)和技術(shù)水平。天津鵬翎、浙江峻和、四川川環(huán)等新興民企引領(lǐng)發(fā)展。全國(guó)膠管產(chǎn)量已由1985年1.06億標(biāo)米，發(fā)展到2015年的13.9億標(biāo)米，年均增長(zhǎng)8.96%

小到家庭用的圈圈墊墊，橡膠制品異軍突起。大到航空航天、高鐵工程、汽車制造、海洋工程、國(guó)防建設(shè)，應(yīng)用涉及面日益廣泛，質(zhì)量、品種、規(guī)格要求越來越高，原材料也大幅向多樣化發(fā)展。作為產(chǎn)品升級(jí)重點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出安徽中鼎、株洲時(shí)代產(chǎn)值過百億的大型企業(yè)，形成浙江寧海、溫州和河北衡水三大民企集約化的制造基地，加上改制后的原化工部所屬西北、沈陽(yáng)橡膠研究院等科研單位，共同成為行業(yè)的創(chuàng)新和生產(chǎn)主體。

開發(fā)出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝300多項(xiàng)，寧海基地已培育出6家國(guó)家級(jí)高新企業(yè)、2家國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、2家省級(jí)高新技術(shù)研發(fā)中心、5家市級(jí)工程技術(shù)中心。技術(shù)研發(fā)費(fèi)用占到產(chǎn)值的4%左右。為中高檔汽車配套的項(xiàng)目，還被列入國(guó)家、地方重點(diǎn)火炬計(jì)劃。溫州基地?fù)碛猩a(chǎn)、貿(mào)易、專用設(shè)備制造企業(yè)300多家，自主研發(fā)的連續(xù)性生產(chǎn)預(yù)制型橡膠跑道入口到法國(guó)等國(guó)家，成為當(dāng)?shù)毓I(yè)的主力軍。衡水工程橡膠制造基地最先建成，其產(chǎn)品涵蓋了盆式橡膠支座、板式橡膠支座、橡膠伸縮裝置、橡膠止水帶、橡膠水壩等五大系列、1000多個(gè)規(guī)格型號(hào)，獲得100多項(xiàng)技術(shù)專利，國(guó)內(nèi)工程橡膠有60%新產(chǎn)品在此開花結(jié)果，80%以上的高速公路、高速鐵路、輕軌、地鐵等橋梁、涵洞以及水利、建筑等基礎(chǔ)建設(shè)所需橡膠制品都產(chǎn)于這一基地。

實(shí)現(xiàn)了立足國(guó)內(nèi)。國(guó)產(chǎn)中高檔轎車、高端發(fā)動(dòng)機(jī)等所需密封、減震橡膠配件的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)用的密封制品和型材。也有效地阻止了外企的壟斷。

隨著市場(chǎng)的變化，力車胎行業(yè)在上世紀(jì)完成骨架資料尼龍化、內(nèi)胎丁基化之后。手推車胎逐步淡出，電動(dòng)自行車胎、自行車胎、摩托車胎成為主導(dǎo)。主要用途已從為交通代步、運(yùn)輸工具配套，轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)、健身、競(jìng)技的山地車、雪地車、沙灘車、草地車等高科技產(chǎn)品配套。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也從原有的26吋、28吋和軟邊、硬邊兩大產(chǎn)品發(fā)展到幾十種新結(jié)構(gòu)、新規(guī)格，體現(xiàn)出產(chǎn)品功能多樣化、胎體輕量化和附加值升高等特點(diǎn)。上海、青島、天津、無(wú)錫、河南等地原國(guó)營(yíng)大中型力車胎廠退出市場(chǎng)，民企、合資企業(yè)興起，與杭州、廣州的原有國(guó)企一道，成為中高端產(chǎn)品生產(chǎn)、入口大戶，中國(guó)力車胎產(chǎn)量占到全球的60%左右。2015年全國(guó)自行車胎產(chǎn)量達(dá)4.49億條，1985年的4.4倍；摩托車胎總產(chǎn)量達(dá)1.36億條，1985年的75倍。

其工藝、裝備不時(shí)改進(jìn)，乳膠主導(dǎo)產(chǎn)品是用于節(jié)育、防病和提高生活質(zhì)量的平安套。以超薄透明型、螺紋型的各具功能型新產(chǎn)品全部取代了老產(chǎn)品。醫(yī)用乳膠手套及家用手套，生產(chǎn)工藝、裝備有顯著提高，家用手套作為家務(wù)勞動(dòng)用護(hù)膚新產(chǎn)品，得到很大普及。

既是工業(yè)固體廢棄物，廢舊橡膠隨著輪胎等新產(chǎn)品發(fā)展而快速增加。也是可再生利用的原料，充分利用可以維護(hù)生態(tài)環(huán)境，又可緩解橡膠資源短缺的矛盾。橡膠工業(yè)一直以新技術(shù)為引領(lǐng)，堅(jiān)定不移地走這一循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路。繼廣泛采用動(dòng)態(tài)脫硫工藝之后，又開發(fā)出常壓連續(xù)脫硫新工藝，開發(fā)出自己的廢膠膠粉生產(chǎn)新技術(shù)、新產(chǎn)品，形成以再生膠為主，適度發(fā)展廢膠膠粉和膠粒直接應(yīng)用，開展再生膠和膠粉的深度加工，不時(shí)擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。舊輪胎翻新方面，預(yù)硫化翻新工藝推廣應(yīng)用也不斷有新的突破。南通回力、萊蕪福泉、仙桃聚興等再生膠企業(yè)，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)施作出了突出貢獻(xiàn)。通過膠粉、再生膠生產(chǎn)，90%以上的廢舊輪胎等得到再利用。

與橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)相輔相成，主要原材料和裝備制造。相互促進(jìn)，共同發(fā)展。

用量大，炭黑是橡膠產(chǎn)品的激進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)材料。產(chǎn)量高，同時(shí)也是耗能大戶。引進(jìn)萬(wàn)噸級(jí)新工藝炭黑的基礎(chǔ)上，廠院結(jié)合，使單線年生產(chǎn)能力提高到2萬(wàn)噸以上；工藝上采用濕法造粒、袋濾裝置及尾氣利用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了對(duì)環(huán)境污染；生產(chǎn)走向規(guī)模化，年產(chǎn)量達(dá)20萬(wàn)噸以上的企業(yè)已有6家，其中國(guó)有控股企業(yè)黑貓?zhí)亢诳偖a(chǎn)量已達(dá)百萬(wàn)噸，河北龍星、山西永東等民企以及老國(guó)企蘇州寶化炭黑生長(zhǎng)為行業(yè)骨干；原料油和燃料油兩油單位總耗量由原來老工藝的3.2噸降到2噸左右，節(jié)能降耗給企業(yè)帶來新的效益。炭黑總產(chǎn)量已由1985年的25萬(wàn)噸，發(fā)展到2015年的500萬(wàn)噸。

白炭黑生產(chǎn)應(yīng)用從無(wú)到有快速崛起，隨著綠色輪胎的發(fā)展。涌現(xiàn)出無(wú)錫確成硅、株洲興隆、福建正盛、三明豐潤(rùn)、三明正元等年產(chǎn)能10萬(wàn)噸以上的民企，從源頭上解決了子午胎發(fā)展的急需。炭黑企業(yè)也開發(fā)出DZ系列低滾阻炭黑新產(chǎn)品，以提高輪胎使用性能。

助劑行業(yè)科技創(chuàng)新主題。子午胎引進(jìn)及消化吸收過程中，橡膠助劑綠色產(chǎn)品和清潔生產(chǎn)。橡膠助劑作為重點(diǎn)原材料也進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，勝利開發(fā)出不溶性硫黃系列產(chǎn)品、加工助劑、各類樹脂等新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并淘汰了有毒有害的落后產(chǎn)品。對(duì)用量大的促進(jìn)劑M等老產(chǎn)品進(jìn)行工藝改造，實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)，節(jié)能降耗，維護(hù)環(huán)境。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，防老劑優(yōu)秀品種6PPD和TMQ等已占到85%以上；促進(jìn)劑優(yōu)秀品種CBSTBBS和DCBS占到一半。中國(guó)助劑總產(chǎn)量1985年只有3萬(wàn)噸，2015年已達(dá)到110萬(wàn)噸，占全球產(chǎn)量的75%以上。綠色助劑快速發(fā)展，造就了尚舜、圣奧、陽(yáng)谷華泰、天津科邁等科研、生產(chǎn)實(shí)力派大型國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)，生產(chǎn)集中度相對(duì)提高，前10強(qiáng)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占到助劑行業(yè)的70%左右。

子午胎、高強(qiáng)力輸送帶及各種V帶產(chǎn)品升級(jí)的重大關(guān)鍵。鋼絲簾線、聚酯及尼龍簾線等骨架材料2000年前后形成初步規(guī)模，骨架資料產(chǎn)品更新?lián)Q代。2015年鋼絲骨架資料總產(chǎn)量達(dá)到249萬(wàn)噸，纖維骨架資料達(dá)到54萬(wàn)噸。江蘇興達(dá)以及江蘇駿馬、河南神馬實(shí)業(yè)等鋼絲、聚酯、尼龍簾線大型國(guó)有和民企、大品牌的崛起，有力地帶動(dòng)了新型骨架資料的生產(chǎn)發(fā)展。最新資料芳綸也已開始試產(chǎn)試用。

振興了橡膠機(jī)械行業(yè)，子午胎的發(fā)展需求。橡機(jī)行業(yè)上來后，又反哺子午線輪胎新的技術(shù)進(jìn)步，形成雙贏。其間橡機(jī)行業(yè)先后研制出成型、硫化等新產(chǎn)品34種，具備了全鋼子午胎、半鋼子午胎以及大型、巨型工程子午胎制造所需成套設(shè)備的生產(chǎn)和供給能力。由天津賽象和三角集團(tuán)聯(lián)合研制的子午線工程巨胎生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，榮獲橡膠行業(yè)第一個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。以創(chuàng)新帶動(dòng)生產(chǎn)的軟控股份、天津賽象等大型民企，始終不渝堅(jiān)持產(chǎn)品更新的大連橡機(jī)、益陽(yáng)橡機(jī)、桂林橡膠院、桂林橡機(jī)等老國(guó)企，共同托起橡機(jī)行業(yè)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

與子午胎同時(shí)起步，直接關(guān)系到子午胎外觀和質(zhì)量的模具新產(chǎn)品活絡(luò)模。數(shù)控加工技術(shù)廣泛應(yīng)用，高速、超高速加工，電火花加工等新工藝已成為主流，原來的手工刻花、鑲花和壓花的老工藝被淘汰。豪邁集團(tuán)、巨輪智能裝備等模具加工企業(yè)，正逐步走向?qū)I(yè)化、大型化和國(guó)際化，豪邁集團(tuán)勝利收購(gòu)美國(guó)GMS公司，美歐及東南亞多地建有服務(wù)中心，國(guó)內(nèi)昆山、貴陽(yáng)、遼寧、天津等子午胎產(chǎn)地設(shè)立制造分公司，成為行業(yè)龍頭。中國(guó)輪胎活絡(luò)模具已由進(jìn)口轉(zhuǎn)化為出口，為國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)廣泛采用。

北緯18度至24度之間勝利種植橡膠園林，天然膠種植、加工歸口農(nóng)業(yè)部門。中國(guó)打破橡膠樹種植紅線。建設(shè)加工廠，形成海南、云南、廣東三大種植、生產(chǎn)和加工區(qū)域。天然膠年產(chǎn)量逐年有所增長(zhǎng)，生產(chǎn)加工布局和體制不時(shí)改革、調(diào)整，國(guó)有膠園與民營(yíng)膠園并存，共同發(fā)展。國(guó)有橡膠園實(shí)行機(jī)械化種植、病蟲害防治，有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了生產(chǎn)本錢。海南農(nóng)墾勝利地將80多家小乳膠加工廠整合為14家，單廠年加工能力2萬(wàn)～8萬(wàn)噸，并集中加工10多萬(wàn)噸民營(yíng)膠資源；云南農(nóng)墾也建有大型加工廠，一改由膠乳到規(guī)范膠加工企業(yè)多、小、散的落后局面，開始走向大型化、現(xiàn)代化，天然膠園科學(xué)種植和改善規(guī)范膠等加工模式，以及種植、加工業(yè)與用戶輪胎企業(yè)的合作，都在有序推進(jìn)。

以順丁膠、丁苯膠等通用合成橡膠為主，合成膠發(fā)展迅速?？偖a(chǎn)量逾越美國(guó)，居世界第一。國(guó)產(chǎn)合成膠使用量已占到國(guó)內(nèi)橡膠總消耗量的35%左右，占到合成膠使用量的60%以上。國(guó)產(chǎn)合成膠新型品種和性能也在不時(shí)改進(jìn)，以1980年到2000年間引進(jìn)技術(shù)建成的7套合成膠裝置為基礎(chǔ)，通過消化、吸收和國(guó)產(chǎn)化，開發(fā)出年產(chǎn)10萬(wàn)噸級(jí)乳聚丁苯膠、4.5萬(wàn)噸級(jí)丁基膠、5萬(wàn)噸級(jí)丁腈膠、2.5萬(wàn)噸級(jí)乙丙膠等自主生產(chǎn)技術(shù)和裝備，自主研發(fā)出溶聚丁苯膠及SBS類熱塑性彈性體，解決了國(guó)內(nèi)急需，打破了國(guó)外壟斷。同時(shí)，稀土異戊橡膠有了技術(shù)儲(chǔ)藏；綠色子午胎用的溶聚丁苯橡膠，引進(jìn)技術(shù)與國(guó)內(nèi)創(chuàng)新并存；自行開發(fā)的星型溶聚丁苯橡膠，其性能逾越國(guó)外同類產(chǎn)品。