2022年在大環(huán)境的變數(shù)下，加上疫情的影響，引來消費性電子需求退潮的危機感，依靠車用電子、服務器撐起大局。供應鏈業(yè)者表示，盡管整體市場趨于保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規(guī)格升級及需求量增加，預期仍為今年營運帶來成長動能。
服務器市場近期雜音頻傳，包括企業(yè)資本支出下滑、新平臺遞延，但研調(diào)機構(gòu)TrendForce指出，后疫情時代企業(yè)加速云上的需求延續(xù)，預估第三季全球服務器整機出貨量仍有6.5%的季成長。
PCB業(yè)者表示，服務器升級潮持續(xù)進行中，美系大型CSP客戶投資尚未明顯減弱，盡管兩大CPU新平臺Intel Eagle Stream、AMD Geona放量，約在2023上半年，但5G、AI、HPC、云端運算、邊緣運算等趨勢推動服務器持續(xù)升級，預期下半年現(xiàn)有平臺的需求依舊有支撐。
車用電子方面，隨各國積極推動新能源車、制定燃油車退場政策等，不論是傳統(tǒng)車廠或是新創(chuàng)車廠，都積極發(fā)展電動車產(chǎn)品。連接器業(yè)者表示，第二季大陸采取封控措施，美系電動車大廠受到不小沖擊，解封以來，下半年勢必會急起直追，至于缺料部分，如果PC、消費類產(chǎn)品繼續(xù)走弱，市場上一些半導體產(chǎn)能會轉(zhuǎn)向有缺口的地方，預期下半年電動車仍有不錯的成長。
具體而言，由于網(wǎng)通、服務器升級潮延續(xù)，PCB板廠如金像電、博智; ABF載板廠如南電、欣興、景碩等業(yè)者均可受惠。在新能源車趨勢不變下，汽車板供應商臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎等業(yè)者也同步受益; 而連接器族群如嘉澤、貿(mào)聯(lián)-KY、優(yōu)群、凡甲、胡連、良維、宏致、詮欣等多家業(yè)者，后續(xù)表現(xiàn)也頗受期待。
以供應高頻高速傳輸?shù)葹橹鞯脑徯勒J為，汽車朝向電子化發(fā)展，以前內(nèi)燃機時代，汽車電子占比約20%，電動車時期將提升到50%，電動車、自駕車的發(fā)展趨勢，帶動車電需求成長，未來前景可期。
